Последният танкер с руско дизелово гориво, който все още се движеше към САЩ - Agioi Fanendes, е намалил скоростта си почти наполовина сутринта на 9 ноември в сравнение с края на октомври, показват данните на системите за проследяване на съдове. Плавателният съд не пристигна в Ню Йорк до 7 ноември, както се очакваше първоначално, а новата му дестинация и дата на пристигане не са определени.
Детайли. Според данни на Marine Traffic сутринта в понеделник Agioi Fanendes се е намирал в Северния Атлантик и се е движел на запад. Към сутрешните часове скоростта е била 6–6,5 възела (около 12 км/ч). В края на октомври скоростта на кораба е била почти два пъти по-висока: на 28 октомври услугата Trackir е отчела 10,7 възела (около 20 км/ч).
Вместо крайна дестинация Marine Traffic и VesselFinder показват For Orders („очаква разпореждания“). Системите за проследяване на съдове не посочват дата на пристигане в пристанище. Същевременно на 23 октомври Reuters съобщи, позовавайки се на данни от LSEG, че Agioi Fanendes се насочва към Ню Йорк, като посочи за очаквана дата на пристигане 7 ноември.
Други кораби. На 27 октомври Financial Times написа, че към САЩ от руски пристанища са потеглили три танкера - Agioi Fanendes, Talisman и Leruo. Корабите превозват около 140 хиляди тона гориво, се посочваше в публикацията.
По-късно Talisman промени курса си, премина през Гибралтарския пролив и посочи неопределена дестинация, а Leruo замени американския си маршрут с Бразилия.
Според последната информация Talisman се насочва към египетското пристанище Ел Дехеила, където трябва да пристигне в 12:00 часа египетско време (13:00 часа московско време). Leruo е предавал координатите си за последен път преди почти шест дни.
Специалният представител на руския президент Кирил Дмитриев написа миналия четвъртък в X, че танкерите, пътуващи към САЩ, продължават да следват предишния си курс.
Съпротива на американските служители. След изявлението на Доналд Тръмп за сделката с дизел с Владимир Путин тя беше критикувана от сенатори и от двете партии.
На 26 октомври двупартийна група американски законодатели призова ръководителите на пристанищните администрации в Хюстън, Бомонт и Ню Йорк да не съдействат за доставките на руско гориво и предупреди за възможни юридически последици.
Пристанищата отправят предупреждения, тъй като в САЩ продължава да действа законът от 2022 г., забраняващ вноса на руски нефтопродукти, включително дизелово гориво.
На 2 ноември губернаторът на Ню Джърси Мики Шерил изпрати писмо до операторите на пристанищата и терминалите в щата с призив да не приема руско гориво. Тя също така заплаши, че вносът на дизел от Русия може да доведе до гражданска и наказателна отговорност, и обеща да използва всички налични за щата юридически и административни мерки срещу подобни доставки.
ПОДКРЕПА за блога с дарение!