Над 180 вагона са доставили метал от Урал за пробна пратка от 65 000 тона за Средиземно море. Вероятно корабът ще се отправи към Турция, тъй като ЕС забрани импорта на руски чугун от 1 януари 2026 г.
Новият маршрут е с около 10 дни по-дълъг от черноморския, поради което доставката поскъпва. Ставките на фрахт от Мурманск до Турция са почти двойно по-високи спрямо тези от Черно море. Някои руски производители плащат с до $100 повече на тон отпреди, за да доставят продукцията си до купувачите по железопътен и морски път.
ПОДКРЕПА за блога с дарение!
