Няколко телефона на пасажери от изчезналия "Боинг"
продължават да звънят, уверяват хора,
10 спътника използва Китай в операцията на издирване на
изчезналия в събота пътнически самолет на Малайзийските авиолинии, изпълняващ
рейс от Куала Лумпур за Пекин, съобщи вестник "Цзъфанцзюн бао" -
орган на китайските въоръжени сили.
Основната задача на спътниците е да пращат висококачествени
космически снимки на земната повърхност от района на издирвателно-спасителните
работи, пише вестникът. Те дават също и сведения за метеорологичната обстановка
и улесняват връзката между участниците в операцията. Китай е обещал още да
гарантира надеждно функциониране на своята спътникова система за навигация
"Бейдоу" за целите на издирването.
Връзката със самолета "Боинг 777-200" с 227
пътници и 12 души екипаж на борда бе прекъсната на 8 март сутринта около час
след излитането на самолета от столицата на Малайзия. В този момент машината се
е намирала над Южнокитайско море на 120 морски мили от град Кота-Бару.
Майк Адамс: 6 факта, които не ви казват за изгубения полет
Майк Адамс: 6 факта, които не ви казват за изгубения полет
М. Адамс е редактор и основател на новинарския сайт Naturalnews.com
и софтуерен инженер, създател на Arial Software (компания за електронни
новинарски бюлетини).
Няколко факта около полет МН370 на малайзийските авиолинии,
който в петък просто се изпари над Тайландския залив с 239 души на борда,
повдигат ключови въпроси и не се коментират от властите и повечето медии.
"Уолстрийт джърнал" цитира специалиста по въздушна
сигурност Пол Хейс, според когото и досега инцидентът изглежда
"необясним".
Тук съм събрал няколко факта, които би трябвало да повдигнат
сериозни въпроси у всекиго, който следи развитието на ситуацията с изчезналия
Боинг.
• Факт 1: Всички машини Боинг 777 имат черни кутии, които
могат да оцелеят след всякаква експлозия на борда.
Нито една експлозия в самолета не може да унищожи
записващите устройства в черните кутии. Те са бомбоустойчиви и съдържат цифрови
записи на разговорите в пилотската кабина и детайли за полета управлението му.
• Факт 2: Всички черни кутии излъчват сигнали поне 30 дни
след потъване в океана.
И въпреки това черната кутия от този инцидент все още не е
засечена. Ето защо разследващите изпитват такива трудности да я открият.
Обичайно всичко, което е нужно, за да бъде локализирана тя, е приемниците да
бъдат настроени на нейния сигнал. Но в случая с изчезналия самолет отсъствието
на сигнал от черната кутия означава, че самата тя, която е проектирана да
оцелява при мощни експлозии, трябва или да се е изпарила, или да е дала дефект
и да не е сработила, или да е била унищожена от някаква сила, надминаваща
най-големите страхове на авиоинженерите.
• Факт 3: Много от частите на самолетите са изработени от
материали, които не потъват във вода.
При авиокатастрофи над океана в миналото отломки от
самолетите са били откривани да плуват по повърхността. Това е така, понеже -
както вероятно си спомняте от често пренебрегваните от пасажерите инструкции за
безопасност - "Вашата седалка може да се използва като спасително средство
във водата".
Да, седалките не потъват. Както и много от неметалните части
на самолетите. Ако полет 370 е бил свален от някаква експлозия, би трябвало
големи отломки да плават на повърхността на океана и не би било трудно те да
бъдат забелязани. Фактът, че такива не са открити, само увеличава мистерията
около изчезналата машина.
• Факт 4: Ако Полет 370 е бил свален от бойна ракета, тя би
оставила ясна следа в радарите.
Появи се теория, че Боингът е бил свален от ракета, която е
взривила машината раздробявайки я до микроскопични парченца, затова не са
намерени останки.
Проблемът с тази теория е, че не е известно да съществуват
ракети земя-въздух или въздух-въздух с подобен капацитет. Всички познати
ракетни снаряди оставят огромни отломки след поразяване на обекта. И снарядът,
и отломките оставят значими следи в радарите, видими не само за техниката на
военните, но и за гражданската авиация.
• Факт 5: Местоположението на самолета преди изчезването не
е загадка.
Авиодиспечерите знаят точно къде се е намирал той в момента,
в който изчезва от радарите. Знаят координатите, височината, скоростта - три
важни компонента, за да се прецени евентуалното местоположение на останките. Да
не забравяме, че не говорим за лаици, а за експерти, които и преди са
разследвали въздушни експлозии и знаят как се търсят останки след инцидент.
Експертите са в състояние да направят достатъчно добре обосновани предположения
за това къде да търсят машината. И въпреки това те са тотално объркани и нямат
представа какво се е случило с полет 370.
• Факт 6: Ако полет MH370 е бил отвлечен, радарите нямаше да
го изгубят.
Отвличането на самолет не води до изчезването му от радара.
Дори ако транспондерите бъдат деактивирани, наземните радари са в състояние да
проследят местоположението чрез т.нар. радиолокационна станция (класическа
наземна радарна система, която излъчва сигнал и следи отражение му). Затова
теорията за отвличане не се връзва. Отвлечените самолети не се изпаряват.
Заключение: Полет 370 не се е взривил, а е изчезнал по
начин, който засега не можем да си изясним.
Това изглежда е неизбежното заключение от фактите, които са
ни известни досега. Явно самолетът не е бил отвлечен (освен ако не се появят
данни от радарите) и не е имало експлозия във въздуха (освен ако не се появят
останки, които досега не са били забелязани).
Засега най-вероятното обяснение според мен е, че до момента
не са намерени останки, защото те са паднали в зона, останала извън
претърсвания периметър. Но с всеки изминал ден дори това обяснение започва да
олеква.
Плашещото е не, че ще бъдат намерени отломки от полета, а че
няма. Ако не намерим части от самолета, значи на планетата ни има нова, мощна и
мистериозна сила, която е в състояние да сваля самолети от небето без да оставя
следи.
Ако съществува оръжие с подобен капацитет, който й да го
контролира, вече има силата да доминира над човечеството със страховита сила,
каквато не можем дори да си представим. Тази мисъл е далеч по-плашеща от
представата са самолет, паднал заради фатална повреда.
Обновена
