Четири млн. лв. за културните събития по време на Председателството

Културната програма, която ще бъде подготвена за нашето Председателство на Европейския съюз през 2018-а, ще бъде определена след конкурс чрез проекти. Председателството на ЕС – особено в частта му „Културна програма“ – е сред приоритетите на правителството в сферата на културата, обяви на среща с медии министър Боил Банов.

Арт проявите ще бъдат финансирани от фонд „Култура“, обясни Банов и уточни:

„Ще отворим сесии за кандидатстване – а не аз или моят екип да избираме това, което ще представя страната“.

Министерството дава на разположение на кандидатите 45 дни. След това комисия ще селектира проектите и до средата на октомври проектите, които ще носят имиджово идеите за представяне на страната по време на Председателството, ще бъдат определени.

Сумата, отпусната от държавата за тази програма, е 4 млн. лв. Парите ще отидат за покриването на откриването и закриването на Председателството, както и за 7 големи събития, между които ще бъде изложбата на Първото българско царство в „Лувъра“.

След като мине Председателството, перспективата пред НДК е да стане сериозен конгресен център, съобщи Банов.

„Всичко, предвидено по ремонтната дейност, ще свърши в срок – гарантира министърът. – След което ще продължим в рамките на закона и на средствата, които имаме, да работим за сериозна конгресна дейност в НДК.“

Преди време Боил Банов заяви, че би върнал в НДК Мирослав Боршош, ако делата по време на управлението му са в ред. Сега, запитан отново дали би подкрепил връщането на Боршош начело в НДК, Банев отвърна, че на Боршош са повдигнати сериозни обвинения и той няма как да бъде върнат:

„Принципно харесвам визията, която той наложи в НДК, и най-вече художествената. Как е постигнато това, вече е друг въпрос“.

На тази дата: 12 август 1961 г. започва изграждането на Берлинската стена

1961 г. започва изграждането на Берлинската стена. Стената служи за граница между Западен Берлин и Германската демократична република до 9 ноември 1989 г., отделяща западната от източната част на град Берлин и останалата част от територията на ГДР.

След Втората световна война Берлин е поделен между страните-победителки (СССР, САЩ, Великобритания и Франция) на четири окупационни зони. Източната зона, контролирана от съветските войски, впоследствие става столица на Германската демократична република. В трите западни зони контролът е осъществяван съответно от окупационните власти на САЩ, Великобритания и Франция. Отсъствието на физическа граница между зоните довежда до конфликт и масово преминаване на специалисти и граждани от Източен Берлин във ФРГ.

Затова в нощта между 12 и 13 август 1961 г. в период на усилено противопоставяне и изостряне на отношенията между СССР и САЩ, започва строителството на стената. Заповедта за нейното изграждане е подписана от Валтер Улбрихт. Фактически това е в нарушение на следвоенното споразумение на страните-победителки, съгласно което Великобритания, Съветският съюз, САЩ и Франция имат равни права относно управлението на целия Берлин.

Строителството и преоборудването на стената продължава от 1962 до 1975 г. Напълно построената стена се е състояла от 45 ооо бетонни блокове 3,6х1,5 м, със закръглен връх, чиято цел е да затруднява опитите за бягство. Въпреки това над 5000 души успяват да избягат на Запад. Сред най-известните случаи са масовото бягство по тунел, дълъг 149 м, полет с делтаплан, промушване между прозорците на два съседни апартамента.

Берлинската стена става един от най-известните символи на Студената война.

Вицове, август 2017 г.

СмЕх/Таралеж/

Скъпи, имам две новини...лошата е , че похарчих всичките ти пари. Добрата е, че те обичам и беден...

***

Жените обичат да готвят за своите мъже...постилат масата, сервират и сядат до него, за да го гледат как се храни. ..Колкото по-лошо готвят, толкова по-внимателно гледат.

***

- Къде е най-скъпата вечеря по Черноморието?

- В ресторант "Али Баба и 40-те свободни стола".

***

-Тук става нещо нередно, каза Житената питка, дояждайки лисицата.

***

Стоя на стълбищната площадка и ям сладолед...Не смея да вляза вкъщи, децата да не ми изядат сладоледа...

Всяка сутрин нови вицове в /Таралеж/

Две жертви след взрив на пункт за вторични суровини в Русия. Гръмнала е ракета С-200, открадната и предадена за скрап...

Вечните руски проблеми – глупост, алчност и безстопанственост коства живота на двама души – работници в пункт за приемане на желязо в руския град Чита в Забайкалския край на Руската Федерация. Причина за смъртта е взрив на ракета С-200 "Ангара", която неизвестни лица са откраднали от някоя военна част и са предали за вторични суровини.

При оглед на местопроизшествието специалисти са открили още два подобни боеприпаса, които само по чудо не са експлоадирали, съобщава прес-службата на Следствения комитет на Русия в Забайкалския край...

Видео

На тази дата: 11 август 1877 г. Започва решителния бой на Шипка

/Таралеж/

На днешния ден се навършват 139 години от най-важната битка в Руско-турската война. 11 август 1877 г. е най-тежкият ден от отбраната на Шипка.

От 9 до 11 август с.г. на връх Св. Никола (днес връх Столетов), връх Шипка и Орлово гнездо войските на Сюлейман паша срещат руско-българския отряд на ген. Н. Г. Столетов. Едва на 7 август ген. Столетов донася, че целият корпус на Сюлейман паша е построен срещу Шипка, че силите му са огромни, но че неговите бойци (Тридесет и шести Орловски пехотен полк и пет български опълченски дружини - 5500 души с 27 оръдия) ще се бият докрай и че подкрепления "са крайно необходими".

Решителният и най-тежък бой започва на 11 август. Още призори турците откриват артилерийски огън по цялата позиция. Около 10 ч турците получават подкрепление. Към обяд всички турски атаки са отбити, но положението остава тежко. Патроните и снарядите са на привършване. Към 17 ч настъпва критичният момент. Шипка е спасена, а армията на Сюлейман паша не успява да се съедини с войските на Мехмед Али паша и да подпомогне Осман паша, отбраняващ Плевен, и заедно да изтласкат руската Дунавска армия северно от р. Дунав. Турците минават към отбрана, което е повратен момент във войната за свобода на България и предначертава бъдещия краен успех.

Вицове, август 2017 г.

СмЕх/Таралеж/

– Как ще те позная?

– Ще видиш един и ще си помислиш: "Дано не е този, Господи!"

***

От четящите в клозета, най - начетени са тези със запека.

***

Женската интуиция е страшно нещо. Вчера ми падна батерията на телефона, звъннах на жена ми от телефона на свой приятел, да и кажа, че ще закъснея. А тя вдигна с думите:

- Кажи, ненаситни ми жребецо!

Та се чудя, как ме усети, че съм аз?!

***

- Чук , чук .

- Кой е ?  

- Любовта на живота ти !

- Лъжеш...бирата не говори!

***

Този, който е отраснал с Ламбада и Макарена, него с Деспасито не можеш да го уплаши.

Всяка сутрин нови вицове в /Таралеж/

Фотофакт: Пейка с формата на България пред Народния

Пейка с формата на България привлича вниманието на площада пред Народния театър. Изработена е от дърво и е с квадратна дупка в средата. На страничните й стени четем надписите: 

„Кариера в България? Защо не“, „Има място за теб“… Създадена е от студиото провокативни артисти Destructive Creation с идеята, че България не е място за напускане, а място за оставане.

На тази дата: 10 август 1915 г. Българин полита за първи път със собствен самолет

/Таралеж/

10 август остава славна дата в родната история – през 1915 г. е осъществен успешен пробен полет на първия български аероплан в Божурище. Той е, построен от изобретателя Асен Йорданов.

За него световноизвестният летец и авиоконструктор Нийл Армстронг, първият човек стъпил на Луната, признава, че се е учил от него на авиация.

В разгара на Балканската война шестнайсетгодишният Асен Йорданов постъпва като доброволец в аеропланното отделение, където е назначен като механик. Придобитият опит и технически знания впоследствие му позволяват да се заеме с конструирането на първия български моторен самолет. Завършва го за по-малко от година и датата на неговото успешно изпитание - 10 август 1915 г., се смята за начало на българското самолетостроене. Държавната комисия, назначена специално за събитието, дава положителна оценка на биплана, наречен “Асен Христов Йорданов”, и той е признат за изобретение. Желанието на младия конструктор е да започне серийно производство на неговия прототип, който да служи като учебен, свързочен и лекотранспортен самолет. Следващият му амбициозен проект е изработването на многомоторна тежка машина.

За нещастие Ньойският договор налага на победена България драконовски мерки и по отношение на авиацията - ние не само нямаме право да разполагаме със свои самолети, но и оцелелите от войната са унищожени, а личният състав е разпуснат. Шанс за нова изява му дава обявеният от Американския аероклуб през 1921 г. международен конкурс за обиколка на Земята с аероплан, като наградата е 1 млн. долара за пилота, който пръв измине разстоянието от 33 546 км за не повече от 100 дни. В състезанието решава да се включи и летецът Александър Стоянов. За набиране на необходимите средства те се обръщат към правителството и молбата им е удовлетворена лично от министър-председателя Александър Стамболийски. Двамата патриоти заминават за Америка, за да защитят достойно името на България, но се оказва, че те са единствените кандидати, дръзнали да се явят на конкурса, и той се отлага. Асен Йорданов иска разрешение да удължи престоя си в САЩ, където впоследствие се установява за постоянно. Там той продължава обучението си и завършва аероинженерство, радиоинженерство, химия и физика. В концерна “Къртис”, където започва работа като чертожник, постепенно се издига до главен конструктор. Работи и в конструкторските екипи на водещите в световното самолетостроене “Боинг”, “Локхийд” и “Дъглас”. В САЩ се сбъдва и юношеската му мечта - конструира първия в света многоцелеви самолет “Дъглас ДС-3”, който е един от най-добрите граждански самолети през 30-те години. Забележително е и участието му в конструирането на прочулите се през Втората световна война модели на “Боинг” - “Б-17”, “Б-29 Супер-Фортрес”, както и “Лайтинг П-38”. Високо ценен от ръководството на “Боинг”, Асен Йорданов остава негов сътрудник до смъртта си през 1967 г.

Станал почетен гражданин на Ню Йорк, знаменитият ни сънародник е вписан завинаги и в паметта на града - на летище “Ла Гуардия” поставят възпоменателна плоча с името му, а в музея “Ер спейс” са изложени негови лични вещи. За съжаление родоначалникът на българското самолетостроене, героят от Първата световна война, остава и до днес непознат в родина си.

Вицове, август 2017 г.

СмЕх/Таралеж/

Чапаев се явява на изпит в академията. Навън го чака Петка.

– Какво стана, Чапаев, взе ли изпита?

– Абе, остави! Питаха ме колко прави 0,5 + 0,5. С цялата си душа чувствам, че е равно на литър, но не знам как да го изразя математически.

***

Ако жена ти казва: – Пак си лежиш на дивана!?! Лежи си, мой сладичък! Толкова те обичам… – то бъди сигурен, че говори на котарака.

***

Крокодилът Гена не си харесваше името, затова при запознанство се представяше като "Lacoste".

***

Питат радио Ереван: - Каква е разликата между еротиката и порното? - Във фокусировката на камерата.

***

– Тате, какво значи „любовник“?

– Това е мъж като всички останали, моето момче, само че не е длъжен да мие съдовете вкъщи.

Всяка сутрин нови вицове в /Таралеж/

Фотофакт: 20 лева такса за празен стол в ресторант в Созопол

Снимка на касова бележка от ресторант в Созопол разбуни духовете във фейсбук. На нея се вижда, че в сметката наред с храната и напитките има и... такса за "празни столове" на масата.

Незаетите столове на масата в созополския ресторант Miloz Fish & Grill  са "оценени" подобаващо - по 20 лева за брой. Така само от четирите празни места сметката набъбва с 80 лева.

Момичето, публикувало снимката, пише, че тя, заедно с приятели направила резервация във въпросния ресторант. Оказало се, че компанията ще бъде по-малка, за което управителят на ресторанта бил уведомен своевременно.

По думите на момичето, персоналът на заведението бил изключително груб с тях, след като отказали да заплатят тези 80 лева. Тя твърди и че никъде не било обявено, че в ресторанта събират такса за незает стол.

Фотофакт: "Хемус" копка първа през 1974 г.

Първа копка на АМ „Хемус“  е направена на 4 октомври 1974 г.

Дължин 430 км - за 43 година са построени 168 км.

Туристите ще бъдат допуснати в лондонските подземия

Близо век лондончани са получавали пощата си благодарение на подземна железница. Пощенските влакове са пътували на дълбочина 21 м, доставяйки пощенски пратки от единия край на града до другия.

Как е ставало това всеки вече ще може да изпита сам след като в началото на септември Музеят на лондонските пощи отвори за широката публика вратите на пощенския влак.

Екскурзията преминава през забравени тунели, изоставени станции и дори покрай гробище за стари вагони.

Общо 10.5 км от подземното трасе, кръстосващо столицата на Великобритания, се преминават във влака с прозрачен покрив за около 20 минути.

Електрическите локомотиви, движещи се без машинист, с каквито пътуват днес туристите, през 1927 г. са изглеждали като върхово постижение на техниката.

За да не пострада при бомбардировките, по време на Първата световна война в тунелите бил крит прочутият Розетски камък - експонат на Британския музей, През 1991 г. в лабиринта са снимани и сцени от филма "Хъдсън Хоук" с Брус Уилис в главната роля.

През 2003 г. потокът на хартиените писма секва след като масово вече е предпочитана електронната поща. Тогава се закрива и жп трасето, за да се превърне само 14 г. по-късно в туристическа атракция. Тя е част от експозицията на Музея на пощите и по време на екскурзията нейните участници получават информация за 500-годишната история на тази институция.

Цената на пътуването е 16 паунда, а билетите за първите две седмици вече са разпродадени.

Кошлуков кандидатства чрез Сидеров за шеф на БНТ

През последната година политикът и журналист Емил Кошлуков е работил като програмен директор на телевизия ”Алфа”. Това е записал самият той в документите, с които кандидатства за генерален директор на БНТ, твърдят три независими източника от Съвета за електронни медии (СЕМ) - държавният орган, който провежда конкурса.

На Кошлуков му е липсвал стаж, но Атака го е спасила.