По повод очакваното официално пускане в експлоатация на
отсечката на метрото от Летище „София” до метростанция „Цариградско шосе”,
което най-вероятно днес ще стане с много фанфари и рязане на лентички, добре би
било да видим събитието и от една по-различна гледна точка.
Вижте анализ разпространен от Гражданска инициатива за
релсов и обществен транспорт.
А именно, от гледната точка на обикновения пътник, който
твърде често страда най-много от зле построена, зле проектирана и неефективна
инфраструктура.
Какво ще бъде реалното време на придвижване само с метро?
Слизайки от влака на Централна гара, заедно с целия багаж и
разстоянието, което е поне 400 метра по права линия (а има и две стълбища – от
перона на влака и до перона на метрото), времето за придвижване на един здрав
човек, с нормално темпо, би било поне 5-6 минути. А след като слезем на
метростанцията, средното време за чакане на мотриса (тъй като обикновено по
2-рия метродиаметър интервалът е 8 мин.), би било 4-5 минути.
Само дотук, вече се натрупаха 9 минути.
По разписание, в сайта на Метрополитен излиза, че влакчето
ще пътува от метростанция „Централна ЖП гара” до метростанция „Сердика” 3,30
мин. Тъй като се качихме на 2-рия метродиаметър, ще трябва да се прекачим на
метростанция „Сердика” на 1-вия метродиаметър. Само ходенето пеша из тунелите,
без да се загубите (защото има и такава опасност), ще ви отнеме още 5 минути.
Следва чакане на влака, средно – 3-4 минути. Предвид, че в час пик влаковете са
през 2-3-4 минути, но извън този часови пояс, достигат 8-10 мин. като интервал.
Дотук станаха минимум 21,30 минути, а още не сме потеглили за летището.
Пропуснахме да споменем, че не всички влакове ще стигат до
летището. Влаковете през един ще ходят и до „Бизнес парк София” в „Младост 4”, така че чакането може да се
окаже и 6-7 и повече минути, но ние приехме, че имаме късмет.
Качваме се благополучно на влакчето и продължаваме да си
гледаме часовника. В сайта на Метрополитен, според разписанията се вижда, че от
метростанция „Сердика” до метростанция „Цариградско шосе”, метрото пътува 20
минути. Тъй като ще има още 4 метростанции до летище „София”, залагаме поне още
12 минути пътуване. Достигаме до метростанция „Летище София - Терминал 2” и
като прибавим още 2-3 минути ходене, за да стигнем до местата за чекиране на
багаж, успяхме да се придвижим от Централна гара до Терминал 2 за около 56
минути.
А какво да кажем за хората, които пътуват за Терминал 1?
И за да не звучи като заяждане, отворете си страницата на
http://tfl.gov.uk/ (Лондонското "ЦГМ") и вижте как се изчисляват
времената за придвижване.
Това не означава, че сме против метрото в София, но
категорично смятаме, че то се изгражда така, че не се взима предвид най-важното
- удобството на пътника.
Това изключително ясно се вижда от изградената метростанция
на летището, която вместо да е под терминала или долепена плътно до него (за да
се спести време за ходене, а и възможността хората да се придвижват изцяло на
закрито, а не да ги вали дъжд и сняг), е отдалечена на поне 30-40 метра от
входа на летището.
От друга страна, стигането от гарата до летището има и друг
алтернативен маршрут - градска железница плюс метро. Реално при този вариант
(както е почти в цяла Европа), директно пътувате от Перник, Банкя, Своге и
влакът ви продължава след Централна гара до гара "Искър" да речем
(тоест тук обслужвате цялата Софийска област, а не само град София). Ако
пътническите влакове на БДЖ са на интервал дори 30 минути от всяка от
дестинациите в най-натоварения участък от Централна гара до гара
"Искър", влаковете могат да достигнат такт от 10 минути , времето за
пътуване ще се скъси значително, още повече, че вече е изградена специална жп
спирка "Дружба" между гара "Подуяне" и гара
"Искър".
Какво показва проучването ни?
Ако влаковете на градската железница са през 10-15 минути
(нещо съвсем естествено в час пик дори в страна като Чехия) от
"Ларго"-то ще можем да стигнем абсолютно конкурентно с метро и
градска железница за същото време, за което ще стигнем само с метро по първия
метродиаметър до летището. И това не е непременно лошо и опасно. Това е друга
алтернатива за гражданите и възможност общественият транспорт да привлече нови
пътници и съответно шанс да намалеят пътуванията с личен автомобил. Само
сътрудничеството между видовете обществен транспорт, а не фаворизирането на
един единствен такъв за сметка на всички останали може да даде реалната
алтернатива на тези, които пътуват към и от летище "София".
Задържаме едни хора във Варна, търсим едни неща, ще говорим,
когато има яснота. Това каза днес премиерът Бойко Борисов във Варна, който
пристигна за откриване на лъчево-терапевтичен център в морската столица.
