Силният вятър в Москва превърна биотоалетните в центъра в самоходни.
Видео
събота, 1 юли 2017 г.
На тази дата: 1 юли 1905 г. Алберт Айнщайн разгласява Теорията на относителността
1905 г. Алберт Айнщайн прави публично достояние създадената от него Теория на относителността. Любопитен факт е, че през 1999 г. американското списание „Тайм” го провъзгласява за „Личност на столетието”, а допитване до най-известните съвременни физици го определя като най-великия физик на всички времена.
През 1905 г., едва на 26 години, Айнщайн пише пет статии на три различни теми, които разтърсват и променят научния свят. Темите са специалната теория на относителността, статистическата теория на брауновото движение, обясняваща го на молекулярно и на атомно ниво, и уравнението E = m c^2 за еквивалентност на маса и енергия.
Тези статии не са базирани на трудни експерименти и на сложни изчисления, а по-скоро на елегантни аргументи, изводи и интуиция. За първи път в историята на човечеството Алберт Айнщайн доказва, че чистата мисъл може да промени представите ни за природата. Същата година Айнщайн защитава докторат.
В самото начало на своята научна кариера Алберт Айнщайн разбира, че при тогавашните възгледи за физиката класическата механика не може да се съвмести със законите за електромагнитните полета, което го насочва към разработването на неговата специална теория на относителността. Той разбира също, че принципът на относителността може да бъде приложен и към гравитационните полета и през 1916 г. формулира и общата теория на относителността.
Продължава работата си в областта на статистическата и квантовата теория създавайки свое обяснение на теорията на елементарните частици и движението на молекулите. Той изследва и топлинните свойства на светлината, с което поставя основите на фотонната теория за светлината. През 1917 г. използва общата теория на относителността за създаването на цялостен модел на структурата на Вселената, с което поставя началото на релативистичната космология.
През 1921 г. получава Нобелова награда за приноса си към теоретичната физика и особено за откриването на закона за фотоелектричния ефект.
Немският физик-теоретик, философ и писател от еврейски произход, работи през голяма част от живота си в Швейцария и САЩ. Той е смятан за един от най-влиятелните и известни учени и интелектуалци за всички времена. Публикува повече от 300 научни труда и над 150 други работи и получава почетни докторски степени от множество европейски и американски университети.
Вицове, юли 2017 г.
СмЕх/Таралеж/
Катаджия
спира кола за проверка. Поглежда в колата. Вижда, че всички са поставили
предпазните си коланите и процежда през зъби:
- Ей-й-й,
за 5 лв ще се издушите, бе!
***
Жената винаги оставя следа в живота на мъжа....За един това
са хубавите спомени, за друг болката в сърцето, а за трети – бикините в
жабката...
***
Лято. Жега.
Влакът София – Варна. Няма никакви места, всичко е претъпкано. На двама
тарикати обаче не им се стои прави.
Влизат в
едно купе и почват да гледат под седалките, излизат…
Влизат в
следващото купе, пак гледат под седалките… Пътниците ги питат:
– Какво
правите, бе?
– Абе,
изпуснахме си змията и я търсим…
Лека полека
пътниците се изнизали от купето. Нашите се настанили вътре, заключили вратата,
пуснали пердетата и легнали да спят. По някое време се събуждат. Единият
поглежда през позореца. Вижда чичката, дето почуква колелата на влака…
– Еййй,
чичеее, във Варна ли сме вече?
– Ква
Варна, бе…Некви идиоти са изпуснали змия … вчера откачиха вагона на Горна
Оряховица и го докараха тука у Видин да я търсим…
***
Да скроиш
на някого номер е също така уморително, както и да му направиш добро, но в
първия случай моралното удовлетворение е много по-голямо.
***
- Току що
видях един младеж, който се опитваше да целуне жена ти. - И успя ли? - Не, не
успя. - Значи не е била жена ми...
Всяка сутрин нови вицове в /Таралеж/
петък, 30 юни 2017 г.
Тодор Живков: „Солаков, това, което ни разтревожи, е погребението на двамата спортисти!
Протокол номер 140 от съвместно заседание на Политбюро на ЦК
на БКП с колегиума на МВР от 13 юли 1971 г. - част от стенограмата:
Говори Тодор Живков:
„Солаков, това, което ни разтревожи, е погребението на двамата
спортисти! Ние ценим тези спортисти, те са талантливи, но това, което др.
Солаков извърши, не зная дали в някоя друга социалистическа страна биха си
позволили да извършат, без да се разтревожи партийното и държавно ръководство!
Участват в погребението над 150 000 души! Някои другари твърдят, че такова
погребение в България не е имало! 150 000 души не са участвали в шествието при
погребението на Георги Димитров!
Др. Солаков, ти не си ли зададе въпроса, че всички тези хора
работят някъде, че те трябваше да напуснат своите научни институти, учреждения,
фабрики за това погребение? Не ти ли е известно на тебе, че такива спортисти
като Аспарухов и Котков са достатъчно известни и не е нужно да се лепят афиши и
да се призовават гражданите да участват в погребението, че не е необходимо да
се провежда тази хитрост, че на стадиона ще се проведе голямо поклонение?
Такова поклонение не е имало. Оттам се е разгърнала манифестация! Наредил си
административно целият ръководещ състав на министерството да участва.
Защо извърши погребението в часа, когато погребваха
съветските космонавти? Защо трябваше да се огорчат съветските хора, на какво
основание? Ние уважаваме всички талантливи хора в нашата страна, в това число и
футболистите, но не можем да търпим и няма да търпим да се издигат други кумири
за нашата младеж и за народа, освен тези, които партията издига!”
Феновете на "Ботев"(Пловдив) - "Македония без българи - Огън да я гори!"; В Скопие се сърдят, а това всъщност е Иван Михайлов
 |
Снимка: "Спорт клуб"
|
Сагата със задържането на футболните фенове на пловдивския
"Ботев" от македонската полиция в продължение на часове на пътя между
Крива Паланка и Куманово до намесата на българския консул в Скопие привлича
вниманието на македонските медии.
Според местните издания българските футболни запалянковци
спрели на бензиностанция край Крива Паланка и докато някои почивали, други
изписали със спрей обидни за Македония графити. Служителите на бензиностанцията
уведомили полицията, която спряла автобуса преди Куманово и установила
четиримата извършители на прегрешението, но тъй като останалите се
солидализирали с приятелите си, се стигнало до блокада на пътя, до намеса на
консула в Скопие по разпореждане на Външното ни министерство и да конвой до
македоно-албанската граница.
Оказа се, че всъщност македонските медии най-силно са се
обидили на един от графитите, който много точно характеризира развихрилата се
антибългарска истерия след посещението на премиера Заев в София и който гласи:
"Македония без българи - Огън да я гори".
Именно за него спортното издание "Спортклуб"
констатира, че "един от графитите бил особено обиден"
Бедните македонски колеги не осъзнават, че тази обидна
фраза, заимствана от пловдивските фенове всъщност принадлежи на Иван Михайлов,
познат в Македония повече като Ванчо Михайлов, последният ръководител на
истинското, някогашно ВМРО, родом от Ново село, Щипско и по всички представи -
македонски българин.
"Gol" допълва представата за феновете-патриоти,
които едва пристигнали в Тирана, успели да се сбият с привържениците на
"Партизани"(Тирана).
Електронното издание "Локално" пише, че
пловдивските фенове били върнати обратно в България.
"Радио Свободна Европа" съобщава, че след
тричасова блокада на пътя за българската граница, въпросът най-накрая бил
разрешен и част от българите били върнати в Кюстендил, заради обидни за
Македония графити.
На същото мнение са "Телевизия Нова", "А1
ОN", телевизия "Сител" и "ТВ21".
Телевизия "Канал 5" съобщава, че "преговорите
са завършени и агресивните фенове са върнати в България".
"МКД" пише, че "автобусът с български фенове,
които изписаха провокативни надписи, е бил върнат обратно".
"Стандарт" обещава, че "македонското МВР ще
вземе необходимите мерки срещу вандалското поведение на българите".
"Курир" отива още по-далеч, като поставя гръмкото
заглавие "Отворена врата за българизацията на Македония: Феновете на
"Ботев" блокираха път в Македония и изписаха обидни послания за
Македония". Според изданието виновен за всичко това е Зоран Заев, който
беше заявил, че "с българите сме един народ и имаме обща история."
Информация за инцидента с феновете на "Ботев" има
във всички останали македонски медии.
Междувременно футболният отбор на "Ботев" победи в
Тирана албанският "Партизани" с 3:1.
На тази дата: 30 юни 1971 г. Загиват легендарните футболисти Георги Аспарухов и Никола Котков
1971 г. при катастрофа с кола в прохода „Витиня” загиват легендарните футболисти от отбора „Левски” Георги Аспарухов и Никола Котков. Инцидентът става на 52-рия километър от София в 11.30 ч. На път за Враца колата им се забива в камион с ремарке, който пътува към столицата.
На 30 юни към 9.30 ч. Гунди пристига на стадион „Левски” в кв. „Подуяне”, където започва тренировката на отбора. Капитанът обаче няма да играе, защото е наказан. В предишния мач, който е с ЦСКА, той е сритан от Пламен Янков. Паднал на земята, Гунди му посяга с крак и съдията гони и двамата. Дълго преди това е дошла покана от Враца двамата с Котков да участват в юбилейния мач по случай 50-годишнината на тамошния „Ботев”. Гунди не може да откаже и двамата с Котков решават да уважат молбата на врачани.
Усмихнати - Аспарухов с тъмносиня спортна блуза, а Котков в елегантен костюм с вратовръзка. се качват в бежовото „Алфа Ромео”. На бензиностанцията при Витиня непознат мъж ги моли да го качат и Аспарухов се съгласява и тръгват.
По надолнището след последния завой на около 150 м от страничния път изкача товарен ЗИЛ с тежко ремарке, който препречва фатално главния път. Всичко протича мълниеносно. Аспарухов натиска докрай спирачката и алфата оставя цели 30 м следи от гумите, но разстоянието не стига. редната част на купето се забива в резервоара на тежката машина. П колата плисва бензин и се възпламенява. Никой не успява да помогне - нито шофьорът на товарната кола, нито пристигналите с други коли хора. Колата и пътниците в нея изгарят.
Георги Аспарухов-Гунди е наричан „Легендата на „Левски”. Роден в София през 1943 г. Дебютира в „Левски” през 1960 г. С „Левски” печели три шампионски титли: през 1965, 1968 и 1970 г. и четири купи на страната: през 1962, 1967, 1970 и 1971 г. През сезон 1964/65 вкарва 27 гола за „Левски”, с които става голмайстор на страната за сезона.
Никола Котков е една от легендите на „Локомотив София”. Роден през 1938 г. в София. Двукратен шампион на страната през 1964 г. с „Локомотив” и през 1970 г. с „Левски”. Носител на Купата на Съветската армия през 1970 и 1971 г. с „Левски”. През сезон 1967/68 отбелязва 28 гола, но остава втори след Петър Жеков от „Берое”, който вкарва 31 гола.
Погребението на Гунди и Котков се превръща в ден за всенароден траур. По неофициални данни над 550 000 души се сбогуват завинаги с футболистите.
Вицове, юни 2017 г.
 |
| В Париж... |
СмЕх/Таралеж/
– Аз, когато не мога да заспя, започвам да броя всички жени,
с които съм бил.
– А защо не броиш овце?
– Е, тях какво да ги броя, то само една беше...
***
Мъдрост,
която прочетох в тоалетната на ЖП - гара Горна Оряховица:
-
"Важното е, не само да стигнеш до тук, а по-важното е да го донесеш"!
***
Съобщение в
интернет:
-
"Мъж, 40 години търся секс".
Чудя се
дали е пропуснал една запетайка или наистина става дума за житейска трагедия?
***
Потресаваща
фигура - това е, когато има какво да потресеш.
***
- Дами и
господа, напразно се оплаквате, че не правим нищо против закъснението на
влаковете! Нима не забелязвате, че сме сложили в чакалнята още три пейки!
Всяка сутрин нови вицове в /Таралеж/
четвъртък, 29 юни 2017 г.
Командирът на ВВС на Франция пътувал до вилата си с изтребител
Изпълняващият длъжността командир на френските
военновъздушни сили Жен Ришар Ребул е пътувал до вилата си в Прованс с...
изтребител. Разкритията за неправомерното използване на военен самолет от Ребул
са направени от френския разследващ седмичник "Канар Аншене".
Командирът на военновъздушните сили е пътувал от тренировъчна база в Бордо до
вилата си близо до град Салон-дьо-Прованс поне 10 пъти с воения самолет
"Алфа джет" от август миналата година.
"Информацията за неправомерно използване на ресурси на
военновъздушните сили от висш офицер е била представена на министъра", се
казва в изявление на министерството на отбраната.
Започнато е разследване, което ще изясни фактите около този
случай и ще позволи на министъра на отбраната Флоранс Парли да "направи
необходимите заключения" и да предприеме дисциплинарни мерки, се казва още
в съобщението на министерството.
Военновъздушните сили са започнали вътрешно разследване.
Произведеният от френската компания "Dassault" и
немската "Dornier" "Алфа джет" е използван за обучение на
френски бойни пилоти. Максималната скорост, която достига, е 620 мили в час и
гори около 800 литра гориво на час. Френски медии са пресметнали, че използваното
самолетно гориво за всяко от пътуванията на Ребул е струвало на данъкоплатците
между 14 000 и 16 000 евро.
Ребул, бивш военен пилот с досега безупречно досие, е
назначен за заместник-командир на военновъздушните сили на Франция през
септември. След смъртта на командира на френската военна авиация Ребул е
назначен за изпълняващ длъжността му.
Това не е
първият случай на злоупотеба с обществени средства на френски държавен
служител. През 2015 г. директорът на архива на френския Национален институт по
аудиовизия Агнес Саал е принудена да си подаде оставката, след като става ясно,
че за 10 месеца е похарчила над 40 000 евро публични средства за...
таксиметрови услуги.
Тя е
освободена с президентски декрет, но след половин година отново заема длъжност
в културното министерство.
Президентските
избори в страната бяха съпроводени с корупционни скандали, а четирима министри
от кабинета на президента Еманюел Макрон подадоха оставки по обвинения във
финансови злоупотреби.
Цитати на великите: Бизнесменът Ивайло Пенчев: И най-добрите се изкушават да пръднат, ако няма да ги усетят
Бизнесменът Ивайло Пенчев, който обеща да изгради онлайн
система за честни и прозрачни обществени поръчки до Коледа, обяви, че вече е
готов с платформата и, че тя ще заработи още от 10 юни.
Новината
дойде под формата на "обръщение към свободните българи", което
собственикът на Walltopia и Auxionize публикува във фейсбук.
Ето текста
му:
ОБРЪЩЕНИЕ
КЪМ СВОБОДНИТЕ БЪЛГАРИ
СВОБОДНИ
БЪЛГАРИ,
Обещах ви,
че за Коледа "Окшънайз" ще бъде готов за ползване от държавните и
общинскии институции.
Е да, ама
сърце юнашко не трае! Не ни се чака до Коледа.
УСКАМЕ ГО
ДРУГИЯ ПОНЕДЕЛНИК - ДЕСЕТИ ЮЛИ!
От десети,
всеки който харчи нашите пари, ще може да го прави напълно прозрачно за всички
нас, ползвайки Окшънайз.
Държавният
чиновник ще може публично да описва предмета на покупката
И ДОКАТО ГО
ОПИСВА, ВСИЧКИ НИЕ ЩЕ ВИЖДАМЕ КАКВО ПИШЕ!
НА ЖИВО!
Ако
човечецът е решил да заложи критерии, в полза на приятели, всички
заинтересувани бъдещи доставчици ще видят престъплението още в зародиш и ще
могат също така публично да реагират – кой с псувня, кой с мъдри думи, кой с
цитати на членове от закони.
Когато
предметът на покупката е описан и всички заинтересовани са имали време да се
изкажат относно безпристрастността на заданието, започва поддаването.
И ОТНОВО:
ВСИЧКИ НИЕ ЩЕ НАБЛЮДАВАМЕ НА ЖИВО ПРОЦЕСА НА ПОТДАВАНЕ ТАКА, КАКТО ГО ВИЖДАТ
ИЗПЪЛНИТЕЛИТЕ.
НА ЖИВО!
Когато
търгът приключи, идва най-хубавото. Всички участници включително и ВСИЧКИ НИЕ
ще видим всички подробности по търга – оферти, качени файлове, коментари, имена
на офериращите, ВСИЧКО!
ВСИЧКО!
И СЪЩО ТАКА
НА ЖИВО ЩЕ ВИДИМ ОБЯВЯВАНЕТО НА ПОБЕДИТЕЛ И АРГУМЕНТАЦИЯТА НА ОБЯВЯВАЩИЯ!
НА ЖИВО!
ПРЕДСТАВЯТЕ
ЛИ СИ!??
ЗА ПРЪВ ПЪТ
В ИСТОРИЯТА, ВСИЧКИ НИЕ, СВОБОДНИТЕ БЪЛГАРИ, ЩЕ МОЖЕМ ДА НАБЛЮДАВАМЕ НА ЖИВО
КАК ЧИНОВНИЦИТЕ ХАРЧАТ ПАРИТЕ НИ!
!!!
И АКО НЯКОЙ
ВИ КАЖЕ, ЧЕ ТАКА НЕ СЕ ПРАВИ ЗАРАДИ НЯКАКВА СИ КОНФИДЕНЦИАЛНОСТ, НИЕ ЩЕ МУ
ТЕГЛИМ ЕДНА ЛЮТА МАЙНА.
ЗАЩОТО НЕ
СМЕ СЪГЛАСНИ, КОЙТО И ДА Е БИЛО ЧИНОВНИК ДА ХАРЧИ НАШИТЕ ПАРИ ТАЙНО ОТ НАС!
КОНФИДЕНЦИАЛНОСТТА
Е НАЙ-ДОБРАТА СРЕДА ЗА ПРОЦЪФТЯВАНЕ НА ИЗМАМАТА!
ПРОЗРАЧНОСТТА,
КОЯТО ОКШЪНАЙЗ СЪЗДАДЕ Е ПО-ГОЛЯМО ПОСТИЖЕНИЕ В БИТКАТА С ИЗМАМИТЕ ОТ ВСИЧКИ
ЗАКОНИ ЗА И ПРОТИВ КОРУПЦИЯТА ПИСАНИ НЯКОГА НЯКЪДЕ ОТ НЯКОГО!
За да ме
разберете, ще ви дам един пример:
Колко от
вас са летели със самолет?
А на колко
от вас им се е допърдявало по време на полет?
А колко от
вас са пръдвали, надявайки се, че шумът на двигателите ще заглуши чревния
тътен, а вентилацията ще се погрижи за уханието?
А сега
тези, които сме го правили да си представим как щяхме да постъпим в тих самолет
без вентилация?
Казвам ви:
И НАЙ-ДОБРИТЕ ИЗМЕЖДУ НАС СА ИЗКУШЕНИ ДА ПРЪДНАТ, АКО НЯМА ДА БЪДАТ ЗАБЕЛЯЗАНИ.
А ДОРИ И НАЙ-ЛОШИТЕ ЕДВА ЛИ ЩЕ ГО СТОРЯТ ПУБЛИЧНО!
РАЗБРАХТЕ
МЕ.
Абонамент за:
Публикации (Atom)